Гжатский тракт

Гжатский тракт это бывшая дорога, по которой везли товары от Юхнова, который служил перевалочной базой для караванов с продовольствием с юга России, до пристани на реке Гжать. Здесь товары перегружали на баржи и везли водным путем в Санкт-Петербург. Дорога и пристань были построены по приказу царя Петра Первого. В лучшие времена от пристани отходило по тридцать судов в день. Гжатский тракт в народе был прозван дорогой «Хлеба и Крови». В середине 19-го века Гжатский Тракт был признан одним из значительных торговых путей Калужской губернии. Дорога способствовала экономическому развитию края, вокруг тракта выросло много населенных пунктов, местные жители которых занимались подвозом товаров к Гжатской пристани. Вдоль тракта появились деревни с постоялыми дворами, харчевнями, почтой. Деревни были в основном богатые.

Во время войны 1812 года в районе Гжатского тракта в лесах действовал партизанский отряд Дениса Давыдова и местных ополченцев из Юхнова под предводительством Семена Храповицкого. Благодаря их боевым действиям Юхновский уезд не был разграблен и сожжен армией Наполеона.

Великая Отечественная война 1941 – 1945 годов стала для этой местности настоящим бедствием. Два года оккупации немцами, и последующие их отступление полностью разорили некогда богатый край. В результате ожесточенных боев окрестные деревни были разорены или сожжены, местные жители угнаны в Германию, города Гжатск и Юхнов превращены в развалины. Отступая, гитлеровцы поджигали деревни и взрывали церкви. До настоящего времени земля напичкана остатками железа, боеприпасов и даже человеческих останков. Здесь можно встретить воинские захоронения с памятниками и даже без опознавательных знаков.

Гжатский тракт проходит по двум областям: Калужской и Смоленской. Город Юхнов не сменил своего названия, а Гжатск теперь называется – Гагарин. Гжатский тракт проходит по территории Национального заповедника "Угра", где в бывшем здании Беляевского лесничества открыт тематический музей, посвящённый Гжатскому тракту. Сегодня некоторые участки Гжатского тракта послужили основой современных автодорог, в других местах тракт угадывается среди заросшей травы по наличию насыпи и посадкам деревьев, благодаря чему местоположение дороги можно определить даже на детальных космических снимках. С 2006 года по бывшему Гжатскому тракту проводятся регулярные организованные рейды на джипах.